随着国内汽车工业的发展，新款车型层出不穷，汽车台架及道路测试越来越重要。扭矩是电动机、发动机性能的重要指标，各个车厂都在对两驱、四驱车辆的输出轴扭矩、单边驱动轴的扭矩及四个驱动轮扭矩进行测量，通过实测了解车辆在运行中扭矩变化及扭矩分配情况。

汽车半轴的扭矩测试，对安装空间、数据的可靠传输等方面提出了要求，Binsfeld  TT10k扭矩遥测系统让这些测试变得简单方便。

为何选用TT10k进行实车扭矩测试？

TT10k系列特点：

•发射机身材小巧，LP款内置天线，适合狭小空间安装。

•安装简单：适于各种尺寸的轴，无需拆卸、修改机械结构。

•可靠的数据传输，性价比高：无线数字传输，信号可靠、低噪声。

•操作方便：用遥控器对发射机进行通道选择、增益/量程、校准等设置，而不必将发射机拆下。

主要技术参数指标：

TX10K-S发射机

• 传感器：全桥应变计（标准为350欧）

• 增益/量程：增益 500~16000共6档，对应的量程为 +/-4000、+/-2000、+/-1000、+/-500、+/-250、+/-125 微应变。

• 工作温度：-30~85℃

RX10K接收机

• 满量程输出：±10VDC，现场可调。

• 体积和重量：73mm×146mm×216mm，1kg

• 信号输出方式：模拟电压及RS-232端口

• 工作温度：-20~70℃

TT10K系统

• 分辨率：14位ADC

• 频响：0~500Hz（-3dB）

• 多系统：16套系统可同时工作

主要汽车客户：

• 北汽研究院、北汽福田、宝沃汽车、东风商用汽车、一汽技术中心、济南重汽、一汽青岛、德纳车桥、徐工集团、太重集团、吉林大学……

• 通用汽车、福特汽车、戴姆勒-克莱斯勒、纳威斯达、德尔福汽车、Oshkosh美国特种车辆、密歇根理工大学、日产研发中心、庞巴迪、Hayden、伊顿卡车零部件有限公司、日立卡车、塔塔康明斯有限公司……

我们期待向您了解您目前对测量系统的具体需求，并乐于提供更多应用信息。并且，我们可以在您方便的时候为您提供扭矩遥测的产品演示。谢谢您的关注！

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